A/C制冷剂档案- MACS-365电竞比分

2021年10月19日

在上周的文章中，我们通过在私酿烈酒中煮沸水和过热蒸汽来说明过热的概念. 本周，我们将把这个概念应用于空调系统中的制冷剂. 蒸馏器已被蒸发器所取代.
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2021年10月5日

所以现在是时候提供正确的答案以及为什么它是正确的，以及为什么其他答案是不正确的信息了.
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2021年9月22日

从周四上午8点开始，MACS将有各种重型和越野主持人, 9月30日. 其中一个将是AEM更新:非公路R-1234yf的快速应用
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2021年9月21日

当面对一个具有挑战性的空调系统问题时, 了解您正在处理的压缩机类型可以帮助简化诊断过程.
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2021年8月26日

MACS正在做一个项目, 收集特斯拉汽车的空调充电信息, 我们需要你的帮助!
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2021年8月11日,

最近推出了本田2017款R-1234yf系统, 与72年,099英里, 如果在一段时间内出现冷却损失(缓慢泄漏)，将无法通过设备充电程序，生产数量将无法充电.
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2021年8月10日,

我处理了许多技术电话，涉及到安装了错误的冷凝器的旧通用卡车. 为本系列MACS博客做准备, 我发现了一辆修理过冷凝器的打捞车. 这使我有机会复制错误的安装，并寻找缺陷和解决方案.
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2021年7月20日

在过去的四篇MACS博客文章中，我们讨论了很多关于孔口管系统行为的详细信息. 我们检查了充满制冷剂的系统和充不足25%的系统. 现在是时候把它浓缩成三个重要的要点了.
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2021年7月13日

当我们上周检查压力读数和排气温度读数时, 没有显示任何充电问题(即使运行时电量低于25%).
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2021年7月6日

让系统承受尽可能多的热负荷, 在开始测试之前，我们把车间的暖气调到最高，使它尽可能热. 当温度达到89°时，我们开始测试. 我们试着让它保持不变, 但是测试车的引擎产生的热量使它上升了2英寸.第二次试验结束前5°.
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